APK afgekeurd: wat nu?

Wat betekent APK afgekeurd?

Bij de APK controleert een keurmeester of uw auto voldoet aan de technische eisen. Afgekeurd betekent dat hij dat op een of meer punten niet doet. Denk aan remmen, verlichting, banden, uitlaat, stuurinrichting of roest op dragende delen. Op het keuringsrapport staat precies wat er mis is. Dat rapport is uw beste hulpmiddel bij de vraag of repareren loont: laat er een prijs op maken voordat u beslist.

Mag u nog rijden na een afkeur?

Werd de auto afgekeurd voor de vervaldatum, dan voldoet u volgens de RDW nog aan de APK-plicht tot die datum. U krijgt daarvoor geen boete. Maar de auto voldoet niet aan de technische eisen. Rijdt u ermee, dan kan de politie bij een controle de gebreken constateren en een bekeuring geven. En gebeurt er een ongeluk, dan kan de verzekeraar weigeren de schade te vergoeden. Met kapotte remmen de weg op is dus een slecht idee, ook als de datum nog niet verstreken is.

Bron: RDW, over de APK, gecontroleerd op 8 oktober 2026.

Na de vervaldatum: de weg af

Is de vervaldatum voorbij, dan mag de auto niet meer de weg op. Een uitzondering: u mag rond de afspraaktijd naar een garage of RDW-keuringsstation rijden voor de APK, als de auto WA-verzekerd is. De keurmeester moet hem dan dezelfde dag afmelden voor de APK. Rijdt u zonder APK op een ander moment, dan kunt u een boete krijgen.

Staat de auto stil, dan mag de APK hooguit 2 maanden verlopen zijn. Is hij daarna nog niet gekeurd, dan volgt een boete van het CJIB, ook als u er niet mee rijdt. De RDW controleert dat dagelijks. Daarnaast verbieden Den Haag en Utrecht in hun APV om een auto die door gebreken niet kan of mag rijden langer dan drie dagen achter elkaar op de weg te parkeren. Wie in een straat met vergunningparkeren woont, moet dus snel kiezen.

Herkeuren: zo werkt het

Een herkeuring is geen losse deelkeuring. U laat de gebreken herstellen en de auto opnieuw keuren. Vanaf 2 maanden voor de vervaldatum mag dat al, en de APK-datum schuift dan niet op: u krijgt de nieuwe periode bovenop de oude vervaldatum. Laat de reparatie en de nieuwe keuring dus het liefst voor die datum doen. Dan rijdt u zonder onderbreking door en loopt u geen risico op een CJIB-boete.

Repareren of verkopen?

Zet de reparatiekosten naast wat de auto daarna nog waard is. Is dat bedrag lager dan de rekening van de garage, dan is repareren weggegooid geld. Bij een oudere auto met roest in de dorpels of een uitlaat die er helemaal onder uit moet, ligt dat punt sneller dan veel mensen denken. Wat het verschil is tussen de waarde als rijdende auto en als sloopauto, leest u bij dagwaarde of sloopwaarde.

Kiest u voor verkopen, dan hoeft de auto niet eerst door de APK. Wij kopen hem zoals hij is en halen hem op met de oprijwagen, ook als de vervaldatum al voorbij is. Lees meer bij auto zonder APK verkopen of, voor een auto op leeftijd, bij oude auto verkopen.

Schorsen als tussenoplossing

Twijfelt u nog, of wacht u op een onderdeel? Dan kunt u de auto schorsen. Hij mag dan niet op de openbare weg rijden of staan, maar u heeft geen APK, verzekering of wegenbelasting nodig. Schorsen kost in 2026 € 88,05 voor een jaar. Een geschorste auto kunt u later alsnog verkopen; bij verkoop vervalt de schorsing. Zie geschorste auto verkopen en afmelden bij de RDW.